トヨタ・クラウン ロイヤル、アスリート、マジェスタの3タイプを展開。ハイブリッドは25l直4が中心となり、マイナーチェンジでl直4ターボが仲間入り コスパ抜群！ 一世代前の狙い目モデル14代目トヨタ・クラウン（s21#系）ゼロクラウンのコンセプトとメカニズムを再度熟成しつつTOYOTAは、クラウンに特別仕様車アスリートG"ReBORN PINK" (ハイブリッド車・2WD)ならびにアスリートG iFour"ReBORN PINK" (25Lガソリン車・4WD)を設定し、全国のトヨタ店 (東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット)を通じて、９月１日 (日)から30日 (月)＊1までの１ヶ月間、期間限定で注文を受け付ける。上記ピンククラウンギヤを使用するシャーシなら全て流用可能。 強化ギヤ&ワンロックギヤカバー（スーパーiiシャーシ用）やarシャーシ セッティングギヤセットでは余計な部品が多すぎる！ という声が多かったのか、待望のピニオンとクラウンのみの
度肝抜いた衝撃の ピンククラウン トヨタが狙った巧妙なデザイン戦略 Sankeibiz サンケイビズ
